制造业是支撑经济平稳运行的主要力量，直接体现一个国家的生产力水平。想啃下“经济下行”这块硬骨头，关键还要看制造业。数控机床行业是装备制造业的核心，其行业发展被誉为衡量我国装备制造业的晴雨表。
   
  高档数控机床与基础制造装备的技术水平提升，建立起完善的功能部件研发和配套能力，航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的高档数控机床与基础制造装备满足率达到80%，显著缩小了我国机床行业与西方工业国家的技术水平差距。
  
  中高档机床性能飞跃
   
  针对中高档数控机床进口依赖度高的现状，专项重点对进口量大，市场需求面广的加工中心和数控车床的研发进行了部署。重点企业通过建立综合检验验证平台，加强实验室建设，推动机床企业对高档机床的研发投入和可靠性研究。新研发的数控车床，加工中心及数控系统MFBF（平均无故障间隔时间）平均超过1000小时，部分产品达到1600小时以上，较专项启动前提升1倍以上。
   
  关键技术直逼国际水平
   
  通过数控系统、功能部件和工具与数控机床主机的应用示范以及批量配套，能够促进机床产业结构的转型。多通道，多轴联动等先进数控系统关键技术指标已基本达到国际主流系统技术水平：部分品牌国产高档数控系统可靠性已达1万小时以上，和国际先进技术水平相当，在国防军工企业中实现了国产高档数控系统零的突破。
   
  立足国内，为各行业保驾护“航”
   
  五轴立体式铣车复合加工中心等大型、特种制造装备得到示范应用，摆脱国技术封锁的束缚，保障了新一代航空航天产品制造的安全性，建立了首条采用国产加工中心和数控车削中心的生产示范线。应用到航空重点型号的100余种、10000余件关键复杂零部件的加工，为国家重大战略需求的航天产品的研制生产提供了装备能力与制造技术方面的保障。
   
  数控锻压成型设备的产业化成效显著，其中汽车大型覆盖件冲压设备达到世界先进水平，具备国际竞争力。汽车发动机关键零部件的制造设备实现示范应用，精密卧式加工在汽车壳体生产线中替代进口设备，轿车发动机缸体实现组线应用，打破进口机床的垄断水平。
   
  船体板材激光高精度下料，高精度滚折弯，分段立体焊接流水线及船体制造工艺等设备，已基本满足船体制造需求，而大型组合式曲轴车铣复合机床的研发初步解决了船用柴油机制造的若干关键问题。
   

  “十二五”期间，专项实施紧紧围绕中央的决策部署，各部门密切配合，任务部署与支撑制造业“扩内需，促增长，调结构，上水平”密切结合，聚焦于重点领域所需要的关键装备的研发和示范应用，取得了一批阶段性成果，机床行业的累累硕果或许会为我国的装备制造业带来晴天。